Insubordinações

Depois de ter falhado uma missão de acompanhamento de um navio russo a norte da Ilha de Porto Santo, na Madeira, por recusa da tripulação que alegou problemas no navio, agora o NRP Mondego revelou ter mesmo problemas. Esta madrugada o navio ficou sem energia, em alto mar, a caminho das Ilhas Selvagens, depois de um atraso de quase seis horas na saída do Porto do Funchal. O barco, após o alerta, teve mesmo de ser rebocado para o Porto do Caniçal e esta terça-feira vai ser substituído pelo NRP Setúbal.

Desta vez, não houve marinheiros insubordinados a impedir o navio de se fazer ao mar. Foi o próprio Mondego que se insubordinou, recusando-se a seguir viagem. E agora? Será que o garboso comandante da Marinha vai processar o navio insurrecto? Duvido. Nestas coisas, prevalece a velha máxima: o material tem sempre razão! Se o navio está velho e cansado e ainda por cima não recebe a manutenção necessária o mais natural é que falhe as missões que lhe são confiadas. E isso não é culpa da maquinaria ou de quem lida com ela: é mesmo das chefias militares que em vez de fazerem o que devem – garantir a plena operacionalidade dos meios à sua responsabilidade – preferem dedicar-se a encontrar culpados e a crucificá-los na praça pública por ousarem dizer que o rei vai nu.

E antes que venha de lá o habitual discurso patrioteiro: um militar pode ter de arriscar a vida em defesa da pátria, não para safar comandantes incompetentes. Volto a dizê-lo, os militares que denunciaram publicamente o estado das embarcações que asseguram a vigilância costeira mais depressa deveriam ser condecorados do que castigados. Estavam e estão cheios de razão, e o Mondego que hoje regressou a reboque, no final de mais uma missão abortada, só o veio confirmar.